أطلق الاتحاد الألماني للصناعات الكيماوية تحذيرًا من أن تراجع منسوب المياه في نهر الراين وعدد من الأنهار الأخرى قد يفرض على الشركات تقليص حجم إنتاجها، وذلك في وقت تتزايد فيه تكاليف النقل وتتفاقم الضغوط على سلاسل التوريد.
وفي تصريحات أدلى بها إلى وكالة الأنباء الألمانية (د ب أ)، صرّح فولفجانج جروسه إنتروب، المدير التنفيذي للاتحاد، قائلًا: "إذا اضطرت السفن إلى نقل حمولات أصغر أو لم تعد قادرة على العمل إطلاقًا، فإن التكاليف سترتفع، وستتعرض سلاسل الإمداد لضغوط، وسيتقيد الإنتاج".
ويأتي هذا التحذير في وقت يعقد فيه وزير النقل الألماني شتيفن بيلجر مؤتمرًا اليوم الخميس في مدينة بون، خصصه لمناقشة تداعيات انخفاض منسوب المياه.
ووفقًا لتقديرات معهد كيل للاقتصاد العالمي، فإن تراجع مناسيب الأنهار قد يُكبد ألمانيا خسائر في الناتج الاقتصادي تتراوح بين مليار وملياري يورو خلال الربع الثالث من العام الجاري، مع توقعات بانخفاض الناتج المحلي الإجمالي بنسبة تتراوح بين 0.1% و0.2%.
يُذكر أن الاقتصاد الألماني كان قد حقق نموًا بنسبة 0.2% خلال الربع الثاني من عام 2026.
ويُعد نهر الراين واحدًا من أهم الممرات المائية في القارة الأوروبية، حيث تعتمد عليه شركات كيماوية كبرى مثل "باسف" و"إيفونيك" و"كوفيسترو" في نقل منتجاتها التي تشمل الميثانول والبيوتان والبروبان والأمونيا.
وخلال عام 2024، تم نقل حوالي 20 مليون طن من المنتجات الكيميائية عبر الممرات المائية الداخلية في ألمانيا.
وتقوم شركة "باسف" عادةً بشحن نحو 40% من بضائعها في موقعها الرئيسي بمدينة لودفيجسهافن عبر السفن، إلا أنها بدأت في الوقت الراهن بتحويل جزء من شحناتها إلى الشاحنات والسكك الحديدية.
غير أن أعمال البناء الكبرى الجارية على خط السكة الحديدية الممتد على الضفة الشرقية لنهر الراين، تحد من القدرة الاستيعابية للخط الواصل بين مدينة كولونيا ومنطقة الراين - ماين.
وأشار اتحاد الصناعات الكيماوية إلى أن تحسن التوقعات المتعلقة بمنسوب المياه واستخدام سفن مصممة للإبحار في المياه المنخفضة قد يسهمان في تخفيف حدة التأثيرات، غير أن استمرار الظروف المناخية القاسية لفترات طويلة قد يؤدي إلى اضطراب في الخدمات اللوجستية والإنتاج.