تعتبر المشروعات القومية العملاقة أيقونة التنمية فى مصر، وهذه المشروعات تجمع وتحشد المواطنين جميعاً بصرف النظر عن انتماءاتهم السياسية أوتوجهاتهم الأيديولوجية، نظراً لما تحققه من مصلحة عامة يشترك فيها الجميع ولا يحدث حولها خلاف.

 

ويتم طرح المشروعات القومية بمصر، على أساس ما توفره من فرص للعمل ، وما تهدف إليه من خلق مجتمعات عمرانية جديدة تسهم فى كسر حدة الكثافة السكانية العالية، وعلى أساس ما تضيفه من طاقة إنتاجية للاقتصاد القومي.

وقد أطلقت الدولة حزمة تحفيزية من المشروعات الكبرى التى تسهم فى نشأة اقتصاد عملاق ومشروعات وطنية ضخمة، وتتمثل تلك المشروعات في:

أولاً: مشروع قناة السويس الجديدة

تم حفر قناة السويس الجديدة من الكيلو 60 إلى الكم 95«ترقيم القناة»، بالإضافة إلى توسيع وتعميق تفريعات البحيرات الكبرى والبلاح بطول إجمالي37كم، حيث تبلغ إجمالى أطوال المشروع 72كم.

وقد استغرق إنشاء المشروع 12شهرا «سنة واحدة» حيث تم افتتاحه فى 6 أغسطس 2015.

وتقوم فكرة المشروع إنشاء قناة جديدة موازية ،وتعظيم الاستفادة من هذه القناة وتفريعاتها الحالية بهدف زيادة الدخل القومى المصرى من العملة الصعبة وتحقيق أكبرنسبة من الازدواجية فى قناة السويس وزيادته النسبة 50% من طول المجرى الملاحي، بالإضافة إلى تقليل زمن العبور ليكون11ساعة بدلا من18ساعة لقافلة الشمال، مع تقليل زمن الانتظار للسفن ليكون3 ساعات فى أسوأ الظروف بدلاً من «8 إلى11ساعة» مما يؤدى إلى تقليل تكلفة الرحلةالبحرية لملاك السفن،ورفع درجة تثمين قناة السويس مما يساعد على الإسهام فى زيادة الطلب على استخدام القناة كممر ملاحى عالمى ويرفع من درجة تصنيفها، ومن ثم مواكبة النمو المتوقع لحجم التجارة العالمية فى المستقبل.

وتعتبر القناة الجديدة خطوة هامةعلى الطريق لإنجاح مشروع محور التنمية بمنطقة قناة السويس ودفع عجلة الاقتصاد القومى المصرى لتحويل مصر إلى مركز تجارى ولوجيستى عالمي.

 

 

ويستهدف المشروع زيادة القدرة الاستيعابية للقناة لتصبح97 سفينة قياسيةعام2023 بدلامن49 سفينة عام2014، وتحقيق العبور المباشر دون انتظار لعدد 45 سفينة فى كلا الاتجاهين، مع إمكانية السماح لعبور السفن حتى غاطس66 قدماً فى جميع أجزاء القناة.

بالإضافة إلى زيادة عائد قناة السويس بمعدل نمو 149%عام2023 ليكون13.2مليار دولار مقارنة بالعائد الحالى وهو 5.3 مليار دولار مما يؤدى إلى الانعكاس الإيجابى المباشر على الدخل القومى المصرى من العملة الصعبة، وزيادة فرص العملل أبناءمدن القناة وسيناء والمحافظات المجاورة،مع إنشاء مجتمعات عمرانية جديدة، فضلاً عن تعظيم القدرات التنافسية للقناة وتميزهاعلى القنوات المماثلة،ورفع درجة التصنيف العالمى للمجرى الملاحى نتيجة زيادة معدلات الأمان الملاحى أثناء مرور السفن.

ثانياً: مشروع تنمية محور قناة السويس

يهـدف هـذاالمشروع إلى تعظيـم الاستفادة مـن الإمكانيات الهائلـة لقنـاة السـويس مـن خلال إنشـاء مركـز لوجسـتى عالمي،وتدعيـم وتقويـة شـبكة الطـرق الرابطـة بـإقليـم قنـاة السـويس وباقـى أقاليـم الجمهوريـة خاصـة العابـرة لهـذا المحور،وتتمثـل رؤيـة المشروع فى أن يكـون هـذاالإقليم إقليماً متكاملاً اقتصاديـاً وعمرانيـاً ومتزنـاً بيئيـاً ومركـزاً عامليـاً، متميـزاً فى الخدمـات البحريـة واللوجسـتية والصناعيـة والسـياحية ومحـوراً مشـاركاً فى تشـكيل معالم التجـارة العالمية.

 

 

العناصر الأساسية للمشروع:

طبقــاً لأحكام القانــون رقــم»83» لســنة 2002 وتعديلاته فــإن الأراضى الواقعــة فى منطقــة قنــاة الســويس بمساحة نحو «460» كيلـو متـر مربـع تعتبـر منطقـة اقتصاديـة ذات طبيعـة خاصـة وتتكـون مـن «مينـاء غـرب بورسـعيد، مينـاء شرق بورســعيد والمنطقة الصناعيــة، والمنطقة الصناعيــة بالقنطــرة غــرب، وادى التكنولوجيــا شرق الإسماعيلية الجديــدة، مينــاء الأديبة، منطقـة ومينـاء العيـن السـخنة، مينـاء العريـش، مينـاء الطـور».

ويشـمل المشروع تنميـة منطقـة شمـال غـرب قنـاة السـويس التـى تشـتمل عـلى منطقـة صناعيـة كـبرى بالقـرب مـن مينـاء العيـن السـخنة، ويغطـى مسـاحة 200 كيلومتـر مربـع، ويشـتمل علـى متنـزه صناعـى عـلى مسـاحة 176.5 كيلومـتر مربـع، ومسـاحة 22.5 كيلومتـر مربـع متصلـة بالميناء وتضـم منطقـة اقتصاديـة علـى مسـاحة 20.4 كيلومتـر مربـع.

وسيتم تمويل المشروعات الصغيـرة والمتوسطة، والتدريــب المهنى بغــرض التشــغيل عــلى الأنشطة التــى يتطلبهــا ســوق العمــل بالقنــاة ، وتنميــة المجتمع والأشغال العامــة بمحافظات القنـاة، وإنشـاء وحـدة تراخيـص للمشروعات الصغيـرة «نظـام الشـباك الواحـد» داخـل المبنى الإدارى للقنـاة واقامـة معــرض دائــم للمنتجــات وخاصــة البيئيــة والحرفيــة والتراثية، وإنشــاء مركــز لريــادة الأعمــال داخــل المبنى الإدارى للقنــاة.

ثالثاً: مشروع المليون ونصف المليون فدان

استمراراً لجهود الدولة فى التخطيط الاستراتيجى للمشروعات التنموية والخدمية العملاقة على أرض مصر، فقد تم إطلاق إشارة البدء فى تنفيذ المشروع القومى لاستصلاح وزراعة مليون ونصف المليون فدان.

ويهدف المشروع إلى زيادة الرقعة الزراعية لجمهورية مصر العربية وإقامة مجتمعات عمرانية جديــدة متكاملة بهدف منع التكدس السكانى بالمناطق القديمة من الوجه البحرى وصعيد مصــــروتوزيـــع السكان ،وتوفير فرص عمل آمنة ومستقرة ، وتشجيع فرص الاستثماروفرص التنمية بالمحافظات الجديدة بمساحة قدرها «1,5» مليون فدان القريبة من البنية الأساسية والمتوفرلها مصادرمياه جوفية.

وسيتم المشروع على ثلاث مراحل ، المرحلتين الأولى والثانية تشمل المليون فدان بمناطق الفرافرة القديمة والجديــدة بمحافظة الوادى الجديدـ، وامتداد الداخلة والمغــرة وقريــة الأمل وتوشكى وغــرب المراشدة، وغرب كوم أمبو بمحافظة أسوان، والمراشدة بمحافظة قنا، وغـرب المنيا بمحافظة المنيا، ومناطق امتداد جنوب شرق المنخفض بمحافظة الوادى الجديد، وشـرق سيوة بمحافظة مطروح، أمـا المرحلة الثالثة تشمل منطقة الطور بجنوب سيناء وغربا لمنيا وامتداد جنوب شرق المنخفض ومناطق أخرى.

وقد تم إنشاء شركة لتتولى إدارة المشروع وتطويره بالتنسيق بين كافة الوزرات المعنية لتلافى كافة المعوقات التى كانت تواجه مشروعات استصلاح الأراضى السابقة.

كما تم مراعاة أفضل التصميمات الفنية لحقول الآبار بالاعتماد على الطاقة المتجددة واستخدام نظم الرى الحديثة، ووضع نظام صارم للمراقبة والتقييم المستمرلمراحل المشروع.

وقد بلغ إجمالى عدد الآبار بالمشروع 5114 بئر بتكلفة نحو 19.8 مليار جنيه، وإجمالى ما تم التعاقد عليه حتى 3 ديسمبر 2015 بلغ «1471» بئر بتكلفة نحو 2.3 مليار جنيه، وتم تنفيذ 658 بئراً بنسبة 44.7%، ويجرى تنفيذ 38 بئراً بنسبة 2.6%.

كما تم حفر عدد 500 بئر بالفرافرة القديمة والجديدة والمغرا ضمن مشروع المليون ونصف المليون فدان «الوادى الجديد - مرسى مطروح » بتكلفة 435 مليون جنيه.

وفى هذاالإطار فقد تم وضع تصور شامل للمشروعات ضمن المرحلة الأولى «10 آلاف فدان» حيث خلصت إلى الآتـــي:

·زراعة 7500 فدان بنظام الرى المحوري، و2500 فدان بنظام الرى بالتنقيط، كنواة للمشروع لسد الفجوة فى محاصيل الحبوب والأعلاف.

الانتهاء من حفر 40 بئر مياه بعمق 800 متر،وإنشاء 15 حوض أ كسدة كل بسعة 22 ألف م3 لكل حوض لمعالجة المياه المستخرجة من الآبار وإزالة المعادن منها:

· بمعدل حوض لكل 500 فدان و15غرفة طلمبات لسحب المياه من أحواض الأكسدة وضخها فى شبكات الري.

· الانتهاء من توصيل المياه لزمام مشروع قرية الأمل بالإسماعيلية، على بعد9كم من معدية الفردان وحوالي19كم من معدية نمرة6، فى 3 نوفمبر 2015.

وقد تم إطلاق المياه بنهاية ترعة التوسع بعد الانتهاء من تطهيرها تمهيداً لزراعة الصوب الزراعية بمساحة 200 فدان، على أن يتم إطلاق كامل التصرف اللازم لزراعة مساحة القرية فور انتهاء وزارة الزراعة من أعمال البنية الداخلية، وقدتم استكمال ورفع كفاءة 530 منزلاً، بالإضافة إلى تنفيذ شبكة مياه الشرب والصرف الصحي، وإقامة سورحول القرية بطول 2.5كم، فضلاً عن إعادة تأهيل المبانى الخدمية، وإقامة شبكة طرق أسفلتية وعدايات وتسوية كثبان رملية بطول 9كم.

· يُجرى استصلاح 500 فدان بقرية الأمل بمركز قفط وادى اللقيطة بمحافظة قنا ،حيث تم الانتهاء من تنفيذ وبناء عدد «80» منزلاًمن إجمالى «220» منزل مخطط تنفيذه ،كذلك يُجرى توصيل خط مياه للمشروع من ترعة الكلابية بطول 35 كم، ويتم حالياً دراسة إنشاء محطة تحلية آبار بطاقة 200 م3 /يوم.

· يجرى استصلاح500 فدان بقرية الأمل بمركز قفط وادى اللقيطة بمحافظة قنا، حيث تم الانتهاء من تنفيذ وبناء عدد «80» منزل من إجمالى «220» منزل مخطط تنفيذه، كذلك جارى توصيل خط مياه للمشروع من ترعة الكلابية بطول35كم، ويتم حاليا دراسة إنشاء محطة تحلية آبار بطاقة 200م3 /يوم.

يُجرى العمل بقرية الحرية «المراشدة» حيث سيتم طرح16ألف فدان للاستصلاح الزراعى لصالح شباب الخريجين وصغار المزارعين، كما سيتم إعادة تأهيل عدد « 500 » منزل وعددمن المبانى الخدمية .

· مشروع 17 ألف فدان بتوشكى بإجمالى تكلفة حوالي150?7 مليون جنيه, بمعدل إنجاز بلغ 82.3% حتى 3 ديسمبر 2015.

يُجرى تنفيذ أعمال التجمع العمرانى الزراعى الجديد بواحة الفرافرة بمحافظة الوادى الجديد والتى تتضمن:

القرية الزراعية الأولى: تبلغ مساحتها الزراعية نحو 400فدان، وتتكون من عدد «466» بيتاً ريفياً وعدد «10» عمارات سكنية ومبانى خدمات، وقد بلغت نسبة الإنجاز للحفر والإحلال والخرسانة العادية والقواعد المسلحة 90%

ــ القرية الزراعية الثانية: تبلغ مساحتها الزراعية الثانية نحو 400 فدان، وتتكون من عدد «465» بيتاً ريفياً وعدد «10» عمارات سكنية ومبانى خدمات، ونسبة الإنجاز للحفر والإحلال والخرسانة العادية والقواعد المسلحة 95%، ونسبة الإنجاز للهيكل الخرساني80%، ونسبة الإنجاز للمبانى 65%، ونسبة الإنجاز للأسقف50%، ونسبة الإنجاز لشبكة الصرف90%.

- القرية الخدمية: تبلغ مساحتها 800 فدان،وتشمل «1069بيتاً ريفياً،20عمارةسكنية»، 26مبنى خدمياً يشمل «مسجد اًوحضانة ومدرسة وسوقاً ووحدة بيطرية ومبنى إسعاف».

رابعاً: مشروع تنمية أربعة ملايين فدان

يتمثـل الهـدف الرئيسى مـن هـذا المشروع فى بنـاء مجتمـع متكامـل داخـل الأراضى الجديـدة، وزيــادة المساحة العمرانيــة بحوالي 5% مــن إجمالى مسـاحتها بحلـول عـام2030، بالإضافة لأثره عـلى دعـم التنـوع الاقتصادى وتوفـر فـرص العمـل المنتج واللائق والتأكيـد علـى مشـاركة كافـة محافظـات الجمهوريـة فى تحقيـق النمـو الاحتوائى المستدام.

العناصر الأساسية للمشروع:

· يتـم البـدء فى تنفيـذ المرحل الأولى مـن المشروع والمتعلقة بتنميـة المليون ونصـف المليون فـدان.

· وتتضمـن مناطـق الاستصلاح والاستزراع ضمـن المشروع المليون ونصـف المليون فـدان، المغرة بالصحـراء الغربيـة بمساحة 170 ألـف فـدان، وقريـة الأمل بالإسماعيلية بمساحة3.5ألـف فـدان، وجنـوب رشقال منخفض بمساحة 50ألـففـدان، والطـور بمساحة20ألـف فـدان، وامتـداد جنـوب رشقال منخفض بمساحة50ألـف فـدان، وشرق سـيوة بمساحة 30 ألـف فـدان، وغـرب المنيا بمساحة 225 ألـف فـدان ومسـاحة 220 ألـف فـدان ومسـاحة 183 ألـف فـدان، والفرافـرة القدميـة بمساحة 100 ألـف فـدان، والفرافـرة الجديـدة بمساحة 100ألـف فـدان، والمراشدة بمساحة41.5ألـف فـدان، وامتـداد الداخلـة بمساحة 50 ألـف فـدان، وغـرب كـوم امبـو «جـويف» بمساحة25ألـف فـدان، وتوشكى بمساحة142ألـف فـدان، وآبـار توشكـى بمساحة25ألـف فـدان.

· تم إطـلاق المرحلة الأولى فى 30 ديسمبر 2015 والخاصـة بتنميـة 10 آلاف فـدان فى الفرافـرة وتـم

إعدادهـا تماماً للزراعـة، وتركيـب أجهـزة الـرى المحوري، كـما تـم الانتهاء مـن تسـوية الأرضى بالليـزر وتسـميد الأرضى وتجهيزهـا، وافتتـاح القـرى الجديـدة التـى تـم إنشـاؤها والوحـدات السـكنية التـى تـم الانتهاء منهـا والتـى تضـم مـا يقـرب مـن 2500 وحـدة سـكنية، بالإضافة إلى المبانى الحكوميـة والخدميـة الكاملـة المرافق.

خامساً: الخطة القومية لشبكة الطرق التنموية

يُعد المشروع القومى للطرق من أهم المشروعات القومية, والذى يبلغ طوله 3200 كم، وسوف يضيف المشروع طرقاً جديدة بنحو 15% لشبكة الطرق السريعة البالغة 26 ألف كم.

وفيما يلى عرض الموقف التنفيذى للمشروعات حتى أبريل 2016:

· تم تطوير مشروع ازدواج وصلة النفق/عيون موسى بطول 33 كم وتكلفة 128 مليون جنيه.

· تم تطوير مشروع إنشاء المرحلة الأولى من الطريق الدائرى الأوسطى بطول 22 كم وتكلفة 536 مليون جنيه.

· تم تطوير طريق الصعيد / البحر الأحمر قطاع «1» من الكيلو صفر سفاجا حتىالكيلو30بطول 30كم وتكلفة 185 مليون جنيه.

· تم تطوير طريق الصعيد / البحر الأحمر قطاع «2» من الكيلو30 حتىالكيلو80بطول 50 كم وتكلفة 213 مليون جنيه.

· تم تطوير طريق الصعيد / البحر الأحمر قطاع «3» من كم 80 حتى كم 100بطول 20 كم وتكلفة 157 مليون جنيه .

· تم تطوير طريق الصعيد / البحر الأحمر قطاع «4» من الكيلو100 حتى الكيلو180بطول 80 كم وتكلفة 401 مليون جنيه.

· تم تطوير طريق قنا - سفاجا قطاع «1» من سفاجا حتى كم 60 بطول 60 كم وتكلفة 412 مليون جنيه.

· تم تطوير طريق قنا / سفاجا قطاع «2» من الكيلو60 حتى الكيلو120بطول 60 كم وتكلفه 220 مليون جنيه.

· تم تطوير طريق وادى النطرون – العلمين «القطاع الأول» بطول45كم وتكلفة 640 مليون جنيه فى مارس 2016.

· تم تطويرطريق وادى النطرون – العلمين «القطاع الثاني»بطول45كم وتكلفة 640 مليون جنيه.

· تم تطوير طريق واديا لنطرون – العلمين «القطاع الثالث»بطول 35كممزدوج و 10 كم مفرد بتكلفة 640 مليون جنيه.

· تم تطوير 10 كم فى اتجاه وادى النطرون بطول 10كم مفرد وتكلفة 71 مليون جنيه.

· تم تطوير وصلة المــنيا إلى طريق الشــيخ فضل / رأس غارب بطول 55 كم وتكلفة 625 مليون جنيه.

· تم تطوير طريق جنوب الفيوم / الواحات بطول 125 كم عدا قطاع الدير بتكلفة 557 مليون جنيه.

· تم تطوير طريق القاهرة / السويسمن تقاطع الدائرى الإقليمى وحتى السويس «القطاع الأول»بطول 28كم مزدوج7 كم مفرد بتكلفة 533,2 مليون جنيه.

· تم تطوير طريق القاهرة / السويس من تقاطع الدائرى الإقليمى وحتى السويس «القطاع الثاني» بطول 20كم وتكلفة 339 مليون جنيه.

· تم تطوير طريق القاهرة / السويس من تقاطع الدائرى الإقليمى وحتى السويس «القطاع الثالث» بطول 15 كم وتكلفة 254مليون جنيه.

· يجرى تطوير طريــق الفرافرة – ديروط بطول310كم والمحور التبادلى للطريق الموازى لقناة السويس «محور30يونيو» بطول 95 كم.

· يجرى الانتهاء من محور بنى مـزار «المنيا»– الباويطى «الواحات البحرية» بطول196كم.

· يجرى الانتهاء من طريق الفرافرة / عين دالة بطول 90 كم وتكلفة 412 مليون جنيه.

· يجرى الانتهاء من طريق الشيخ فضل / رأس غارب بطول90كم وتكلفة 317 مليون جنيه.

· يجرى تنفيذ الدائرى الإقليمى من بنها حتى طريق الإسكندرية الصحراوى «القطاع الاول» بطول 4.5 كم وتكلفة 500 مليون جنيه.

· يجرى تنفيذ الدائرى الإقليمى من بنها حتى طريق الإسكندرية الصحراوى «القطاع الثاني» بطول 1 كم وتكلفة 250 مليون جنيه.

· يجرى تنفيذ الدائرى الإقليمى من بنها حتى طريق الإسكندرية الصحراوى «القطاع الثالث» بطول 8 كم وتكلفة 800 مليون جنيه.

· يجرى تنفيذ الطريق الدائرى الإقليمى من بنها حتى طريق الإسكندرية الصحراوى «القطاع الرابع» «15 كوبرى ونفق » بطول 10 كم وتكلفة مليار جنيه.

· يجرى تنفيذ الطريق الدائرىالاقليمى من بنها حتى طريق الإسكندرية الصحراوى «القطاع الخامس» «30كوبرى ونفق» بطول 17كم وتكلفة 1?9 مليار جنيه.

· يجرى تنفيذ الطريق الدائرى الاقليمى من بنهاحتى طريق الإسكندرية الصحراوى «القطاع السادس» «محور كوبرى الخطاطبة » بطول 5كم وتكلفة 700مليون جنيه.

· يجرى تنفيذ الطريق الدائرى الاقليمى من بنهاحتى طريق الإسكندرية الصحراوى «القطاع السابع» بطول 15 كم وتكلفة 600 مليون جنيه.

· يجرى إنشاء طريق شبرا / بنها الحر «القطاع الأول» بطول 4?200 كم وتكلفة 262?1 مليون جنيه.

· يجرى إنشاء طريق شبرا/بنها الحر «القطاع الثاني» بطول 5 كم وتكلفة 312,5مليون جنيه.

· يجرى إنشاء طريق شبرا/بنها الحر «القطاع الثالث» بطول 17 كم وتكلفة 1062?5 مليون جنيه.

· يجرى إنشاء طريق شبرا/بنها الحر «القطاع الرابع» بطول 10.25كم وتكلفة 640.6مليون جنيه.

· يجرى إنشاء طريق شبرا/بنها الحر «القطاع الخامس» بطول 2.4 كم وتكلفة 150مليون جنيه.