صور| عرفات والوزير مع العمال فى محور روض الفرج

الإثنين , 1 مايو 2017 ,3:34 م , 3:34 م

تفقد الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، واللواء أركان حرب كامل الوزير، رئيس الهيئة الهندسية للقوات المسلحة، أعمال المرحلة الثانية من محور روض الفرج التى تنفذها شركة المقاولون العرب تحت إشراف الهيئة الهندسية للقوات المسلحة.

شارك فى الزيارة، اللواء عادل ترك، رئيس هيئة الطرق والكبارى والمهندس محسن صلاح، رئيس شركة المقاولون العرب، واللواء حسن عبد الشافى، مدير إدارة المهندسين العسكريين، واللواء عماد سعفان، مساعد مدير إدارة المهندسين العسكريين.

بدأت الجولة بزيارة الجسم الرئيسى للمحور العابر فوق الطريق الدائرى ومنزل للقادم من الإسكندرية والمتجه إلى المرج ومطلع للقادم من الجيزة والمتجه إلى طريق الإسكندرية الصحراوى، واستمعوا إلى شرح من العميد أيمن صقر، مدير المشروع، والعقيد محمد حواس، مدير تنفيذ المشروع، إلى مراحل المشروع المختلفة.

من جانبه، أعلن المهندس محسن صلاح، إنجاز 78% من أعمال منطقة الطريق الدائرى، مضيفًا أن المرحلة الثانية لمحور روض الفرج تعد هى الجزء الأصعب لأنها تشمل أعمال مرافق "خطوط مياه وصرف صحى وكابلات تليفونات وضغط عالى ومتوسط ومنخفض" ونزع ملكية وتحويلات مرورية بمناطق مكتظة مروريا لأنها إحدى المداخل الرئيسية للعاصمة وتضم إنشاء 3 كبارى أحدها معلق وهى تبدأ من ترعة الإسماعيلية مرورا بمنطقة شبرا المظلات وحتى غرب الطريق الدائرى فى اتجاه طريق الإسكندرية الصحراوى ك 39 مرورًا بنهر النيل، ويتكون المحور من اتجاهين عبارة عن 6 حارات مرورية لكل اتجاه بطول 13.5 كم شاملة 6 منازل ومطالع بالمظلات و8 مطالع ومنازل بالدائرى وتحويل المرافق وجميع أعمال الطرق والإنارة.

وأوضح المهندس سيد فاروق، نائب رئيس شركة المقاولون العرب، أن المحور يتكون عند بدايته فى الخلفاوى من 3 مطالع بينها مطلعان من كورنيش النيل وآخر من شارع سعد سليم بشبرا و3 منازل منها منزل يؤدى إلى ترعة الإسماعيلية حتى محطة الكهرباء ومنزلين لشارع دولتيان حتى كوبرى أبو وافية، أما فى نهاية المحور عند الطريق الدائرى فهناك 4 منازل و4 مطالع من الطريق الزراعى والجيزة وإمبابة وعند تقاطع المحور بطريق الإسكندرية الصحراوى يوجد منزل ومطلع.

وأضاف أن الكوبرى ينقسم لـ3 أجزاء الأول هو الكوبرى المار أعلى النيل الشرقى وسوف يكون معلقاً على عمودين بارتفاع 94 مترا تتدلى منهما كابلات ضخمة تصل أوزانها إلى 1000 طن لحمل الكوبرى على غرار كوبرى 6 أكتوبرالمعلق بمنطقة غمرة وهو بطول 540 مترا وعرض 66 مترا وسيعد من أكبر الكبارى المعلقة عرضا فى العالم، أما الجزء الثانى فعبارة عن كوبرى مار أعلى النيل الغربى والجزء الثالث يمر أعلى جزيرة الوراق وكلاهما سيكونان كوبريين خرسانيين ويتم تنفيذهما بنظامى الكمر سابق الصب والعربات المتحركة.

وأوضح المهندس أحمد العصار، عضو مجلس إدارة المقاولون العرب، أنه سيتم إنشاء كوبرى النيل الشرقى على 8 قواعد خرسانية بينهما قاعدتان رئيسيتان و6 قواعد مساعدة وذلك فى نهر النيل بفرعيه بجانب 3 قواعد على جزيرة الوراق كل قاعدة يتم صبها من خلال 80 خزوقا بقطر مترين وعمق 47 مترا تحت سطح النيل، حيث يتحمل الكوبرى أوزانًا ثقيلة تصل إلى 120 طنا وسيبلغ ارتفاعه 14 مترا أعلى سطح النيل لتيسير الحركة النيلية وعبور أكبر البواخر بسهولة.

وتابع أن الشركة نفذت أيضا بجانب عملها فى المرحلة الثانية كوبرى أعلى تقاطع طريق محور روض الفرج عند الكيلو 39 بطريق القاهرة - الإسكندرية الصحراوى.

جدير بالذكر أن المشروع يشارك فى تنفيذه على مدار الـ24 ساعة نحو 3500 مهندس وفنى وعامل.