وحصلت «المال» على تفاصيل المشروع التى تقدر التكلفة الإجمالية له بنحو 23.6 مليار جنيه، وينفذ على ثلاث مراحل.
تبدأ المرحلة الأولى من شمال العاصمة الإدارية الجديدة حتى خط «القاهرة - السد العالى» متقاطعا مع منطقة شمال البدرشين ثم إلى مدينة 6 أكتوبر، مرورا بمركز النقل بمنطقة محور روض الفرج بطول 125 كيلومترًا، وبعدد 5 محطات، وهى: العاصمة الإدارية، القاهرة الجديدة، شمال البدرشين، 6 أكتوبر، ومحور روض الفرج، وتقدر تكلفة تلك المرحلة بـ7،1 مليار جنيه، منها 2،1 مليار لإنشاء 7 كبارى، بطول 10،5 كيلومتر.
وتستهدف المرحلة الثانية، التى تنقسم إلى جزئين ربط العاصمة الإدارية بمدينتى العلمين الجديدة والاسكندرية، بدءاً من شمال روض الفرج، حتى مدينة العلمين الجديدة، بتكلفة مليار جنيه، أولاً ثم مد خط من محطة وادى النطرون حتى الإسكندرية، بطول 70 كيلومترًا بتكلفة 2.8 مليار جنيه، متضمنا إقامة 3 كبارى بطول 4،5 مليون متر بتكلفة 900 مليون جنيه.
بينما المرحلة الثالثة من المشروع تستهدف ربط العاصمة الجديدة بالعين السخنة، بطول 70 كليومترًا، وبتكلفة تصل إلى 2،8 مليار جنيه.
وأكد المصدر الحكومى أن مصادر تمويل الشبكة الجديدة لم تحدد بشكل نهائى حتى الآن. لافتاً إلى أن إدارة المشروع ستكون لوزارة النقل، ممثلة فى هيئة السكة الحديد، باعتبارها الجهة الحكومية المخول لها إدارة ذلك المرفق.
